‘Samen Solo’ wordt realiteit

“We hebben nu de 758 waar Christa op gaat varen en de 767 voor mij”, jubelt Ysbrand Endt. ‘Samen Solo’ wordt een feit voor hem en zijn vrouw Christa ten Brinke. Het zeilechtpaar heeft de financiering van een tweede Mini rond. Daarmee staat ze niets meer in de weg om beiden deel te nemen aan de Transat 6,50 van dit jaar. Hoewel met een minimaal budget. Afgelopen zaterdag stapte SailReport.nl in Lelystad aan boord om verder te praten.

Het is lenteachtig warm, maar veel wind staat er niet. Er liggen zes Mini’s opgelijnd, waarvan er vandaag vier uitvaren. Volgens Christa is dat een Nederlands record wat het gezamenlijke Mini-zeilen betreft. In de toch opvallend ruime kajuit hangt direct na binnenkomst een plukje haar van Christa met een tekstje erbij. “Dat heb ik voor Ysbrand gedaan toen hij zijn eerste race met deze boot ging varen”, vertelt Christa. En zo zijn er meer wederzijdse aanmoedigingen terug te vinden, die deze Mini 758 wel heel bijzonder maken. Nog nooit nam een echtpaar tegelijkertijd deel aan de Transat 6,50, dus Ysbrand en Christa gaan geschiedenis schrijven.

Tweede boot
Terug naar het nieuws van de tweede Mini. Ysbrand is zichtbaar opgetogen: “Het is dezelfde type boot, een D2. Daardoor kunnen we alle kennis die we al hebben, gebruiken voor de nieuwe boot. Die is geoptimaliseerd door de winnaar van de Transat in 2007, die er een race mee voer en mijlen ver voor de rest lag.”

Nadenken over wie op welke Mini gaat racen, hoeft het duo niet. Ysbrand volbracht in 2010 namelijk de Azorenrace, weliswaar met gebroken mast, en mag daarom in elke boot aan de Transat 6,50 van 2011 deelnemen. Mits hij met de 767 nog 1.000 mijl in wedstrijdverband aflegt. Christa zou met de 767 nogmaals de 1.000 kwalificatiemijlen buiten de races om moeten afleggen. “Daarom hebben we het er nooit over gehad, wie waarop zeilt”, aldus Christa.

Nu dat de twee botencampagne doorgaat, zullen de echtelieden elkaar maar weinig zien. Volgens Ysbrand zal dat wel meevallen: “Ik denk dat we elkaar juist heel veel gaan zien. Als je terugrekent, zijn er maar ongeveer vijftig vaardagen dat je elkaar niet ziet en de rest van de tijd wel. Het wordt dus heel intensief.”

Training en concurrentie
In april staat de eerste krachtmeting op het programma; de Pornichet Sélect van 300 nautische mijlen. De maand mei gebruikt het tweetal om het binnenhalen van de broodnodige sponsorgelden af te ronden. Op 9 juni volgt de Trophée Marie-Agnès Péron van 220 mijl en op 19 juni de 600-mijl lange doublehanded Mini Fastnet. En op 25 september 2011 klinkt dan eindelijk het startschot voor de Transat 6,50, de solo trans-Atlantische Oceaanrace. Wat de voorbereiding betreft gaan Ysbrand en Christa met de Franse toptrainer Charles Euverte aan de slag. Euverte werkt tevens met de Nederlander Lucas Schröder. Of er samen getraind zal worden, is nog onzeker. Ysbrand: “Als het gaat om coaching op het gebied van meteo, wedstrijdvoorbereiding of evaluatie, zullen we dat allemaal met Charles doen. Daarmee komen we elkaar natuurlijk tegen. Er is zelfs kans dat we de routering zullen delen. We zijn immers geen concurrenten van elkaar.”
Jullie wel? Ysbrand lacht: “Tot nu toe is dat geen probleem geweest, maar mijn doel is heel duidelijk om vooraan te varen. Dat is niet het hoofddoel van Christa.”

Op de vraag wat dat dan wel is, antwoordt ze: “Nou ja, op zich is het zeilen van de Transat mijn doel. Ik ben natuurlijk wel heel fanatiek en wil heel graag winnen, maar dat is iets minder realistisch dan voor Ysbrand. Als ik echt zou willen winnen, zou ik echt vanaf nu tot aan de Transat iedere dag moeten trainen. Waarschijnlijk is dat niet haalbaar. Daarnaast denk ik dat ik in lichtweer een stuk beter ben dan Ysbrand.” Hij knikt direct instemmend. “Ik heb in de wedstrijd gemerkt dat ik dan heel veel mensen voorbij vaar”, gaat zijn vrouw verder. “Ik ben een stille outsider zal ik maar zeggen.”

‘Duojob’
Op 15 april vertrekken Ysbrand en Christa naar Frankrijk voor de openingswedstrijd van dit seizoen. Voor die tijd moet er een hoop gebeuren, zo vertelt Ysbrand: “We gaan heel hard aan de bak. We moeten de andere boot kopen en eerst kritisch bekijken. De Fransen zeggen dat die in goede staat is, maar ‘goed’ is in Frankrijk anders dan bij ons. Als we de 767 hebben gekocht, moeten we ‘m prepareren en onze eigen Mini naar Frankrijk transporteren.”

Christa gaat verder: “We hebben bedacht dat zo lang onze eigen 758 nog hier ligt, kunnen we flink trainen. Dat doen we minimaal twee dagen per week samen en ik ga dan nog op woensdag in mijn eentje. Zo is het een beetje te combineren met het werkleven.” Voor Ysbrand zullen de campagne en zijn mediabedrijf een ‘duojob’ blijven. “Als we even thuiskomen, zal ik weer aan het werk gaan. Mijn taken zijn gedelegeerd, maar ik blijf betrokken.”

Niet het eindstation
De Transat 6,50 van 2011 wordt niet het eindstation voor het avontuurlijke zeilstel uit Hilversum. “Voor 2012 is de doelstelling om allebei met dezelfde boot de Azorenrace te varen. Dat is dan de afsluiter.” En stiekem dromen Ysbrand en Christa van een gezamenlijke toekomst in misschien wel de Barcelona World Race. “Dat zou echt heel mooi zijn”, glundert Ysbrand.

Beeld en tekst: Diana Bogaards, SailReport.nl
De video is ook in de SailReport TV-widget in groter formaat te bekijken.

---

---

---

Reacties: (0)

Er zijn nog geen reacties.