Drie Nederlandse teams op ORCi Worlds 2010

Aanstaande dinsdag 7 september gaat in Flensburg het WK ORCi van start. In zes dagen nemen dik vijftig teams het tegen elkaar op tijdens inshore en offshore races. Het veld bestaat voornamelijk uit Duitsers, maar er doen bijvoorbeeld ook Denen, Noren, Tjechen en drie Nederlandse teams mee.

Een van die Nederlandse deelnemers, de Daikin Airco, wordt door de organisatie zelfs aangeduid als een van de favorieten. “Ik weet niet waar ze dat vandaan halen, maar zo zien we onszelf in ieder geval niet”, zegt schipper Frans van der Heijden. “Misschien dat ze naar de uitslagen van de Baltic Spring Cup hebben gekeken, want die hebben we vorig jaar gewonnen.” Zelf dacht hij eerder aan een top 5 positie. Met ‘beukweer’ moet dat volgens van der Heijden wel lukken. Met de Ker 11.3 behoort zijn team namelijk tot de kleinere deelnemers in de Alpha vloot en daardoor is harde, of juist heel zachte wind voordelig.

Twee NL-teams in Bèta vloot
In de Bèta vloot wordt Nederland vertegenwoordigd door twee teams, de Redan van Hein van Schaik en de Salona 37 met Erik van Vuuren als schipper. Team van Vuuren vaart dit seizoen voornamelijk op de Farr 40 E-mission, maar had komende week een gaatje waarin het WK ORC1 precies paste. Van Vuuren: “Als team zijn we goed op elkaar ingespeeld. Over de boathandling maak ik me dan ook geen zorgen. Het is alleen de vraag of het ons met de korte voorbereidingstijd gaat lukken om onder alle omstandigheden het maximale eruit te halen.” Van Vuuren heeft de Salona 37 flink onder handen genomen voor dit WK: deklayout aanpassen, onderwaterschip shapen en mast tunen. Vervolgens heeft het team van Nic Bol de boot getest tijdens de Flevorace van 20 t/m 22 augustus en meteen het Nederlandse ORC club kampioenschap in de ORC 2 gewonnen. “De boot is dus goed gepreapeerd en bleek erg hard te gaan”, zegt van Vuuren. Volgens hem hebben andere teams dan ook hoge verwachtingen van hun deelname aan het WK, maar zelf drukt hij zich voorzichtiger uit: “Het zal moeten blijken of we ondanks de korte voorbereidingstijd alle potentie uit de boot kunnen halen, maar als dat lukt, zouden we wel eens een heel goed resultaat kunnen halen.”

Behoorlijke logistiek en organisatie
Dat er in totaal slechts drie Nederlandse team meedoen aan het evenement, heeft volgens Van der Heijden te maken met de timing en de locatie. “Het is toch een grote afstand. En omdat het niet in de zomervakantie plaatsvindt, kun je er geen zomervakantie aan vast plakken. Op de terugweg heb je nu ook meer kans op slecht weer.” Het evenement vergt dus de nodige voorbereiding qua logistiek. Bovendien moeten boten die normaal onder ORC Club handicap varen, wat gangbaar is op Nederlandse evenementen, zich opnieuw laten meten. Het ORCi (de ‘i’ staat voor internationaal) meetsysteem, de opvolger van de IMS, is namelijk geavanceerder. Van der Heijden: “Er wordt ook een stabiliteitsmeting gedaan en we hebben de zeilen opnieuw ingemeten.” Ondanks dat deelname dus veel tijd kost, heeft Van der Heijden het er graag voor over: “Dit wordt het hoogtepunt van dit seizoen voor ons. Het niveau op zo’n evenement is erg hoog en ligt dicht bij elkaar. Ik word liever vijfde in een sterk veld dan eerste tussen zwakkere teams.”

SailReport.nl wenst alle Nederlandse teams veel succes!

JL

---

---

---

Reacties: (1)